采用亮度可控型LED燈及其智能化照明系統(tǒng)比恒定亮度的LED燈有著更大地節(jié)能優(yōu)勢(shì)。高速公路隧道LED智能照明系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)在格龍隧道的成功應(yīng)用，徹底顛覆了傳統(tǒng)燈具只能開(kāi)、關(guān)的照明模式，通過(guò)對(duì)燈具亮度的精細(xì)調(diào)節(jié)，極大地降低了照明能耗，實(shí)現(xiàn)業(yè)界長(zhǎng)期追求的按需照明的目標(biāo)。
據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，燈具在使用時(shí)亮度會(huì)不斷地衰減，因此在公路隧道和城市道路照明設(shè)計(jì)時(shí)必須將亮度預(yù)先提高約50%(即是用標(biāo)準(zhǔn)要求的亮度值除以0.65左右的維護(hù)系數(shù))，以便燈具出現(xiàn)亮度衰減時(shí)仍可確保路面亮度在標(biāo)準(zhǔn)之上。這使得燈具在使用過(guò)程中和報(bào)廢之前均處在過(guò)度照明狀態(tài)，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。維護(hù)系數(shù)雖然延長(zhǎng)了光源的更換周期，但也成了消耗電能的電老虎。特別是在下半夜車(chē)輛較少時(shí)，電能浪費(fèi)更是高達(dá)67%以上。采用LED智能化照明后，即可通過(guò)精細(xì)的亮度調(diào)節(jié)，避免這種浪費(fèi)的產(chǎn)生，讓維護(hù)系數(shù)不再是電老虎。
根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)分析，LED智能化無(wú)級(jí)調(diào)光照明燈如果替代高壓鈉燈，通?？晒?jié)能60%以上;如果應(yīng)用于城市道路照明，將比LED燈更節(jié)能40%以上。它與LED燈相比，不僅節(jié)能，還可降低燈具的工作溫度，延長(zhǎng)燈具的使用壽命。在投資方面，與高壓鈉燈相比，只需三年左右的時(shí)間，即可通過(guò)節(jié)能收益將增加的投資全部收回。該智能化無(wú)級(jí)調(diào)光照明系統(tǒng)與LED燈相比，其燈具的壽命是同類(lèi)型燈具的3倍，而用于公路隧道時(shí)電纜投資可大幅減少30%以上，實(shí)現(xiàn)了既省電又省錢(qián)的行業(yè)愿望。
“低碳經(jīng)濟(jì)”是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式。而節(jié)約使用電能是“低碳經(jīng)濟(jì)”的主要途徑。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)正是在LED照明的基礎(chǔ)之上，將熱釋放紅外移動(dòng)傳感器、智能控制器及LED光源有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造性地將智能控制技術(shù)應(yīng)用于照明系統(tǒng)的各種智能化
在LED照明的基礎(chǔ)之上，將熱釋放紅外移動(dòng)傳感器、智能控制器及LED光源有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造性地將智能控制技術(shù)應(yīng)用于照明系統(tǒng)的各種智能化產(chǎn)品中。這種從照明理念、新光源、智能化等方面突出的產(chǎn)品，在能源消耗上只相當(dāng)于傳統(tǒng)光源的 10%~20%，大大地節(jié)省了能源。在建筑物的公共空間如地下停車(chē)場(chǎng)，按照人(車(chē))來(lái)燈亮，人(車(chē))走燈暗的模式，實(shí)現(xiàn)了按需照明。
智能化控制系統(tǒng)的LED應(yīng)用到寫(xiě)字樓等高層建筑樓梯、地下停車(chē)場(chǎng)等公共區(qū)域，將充分發(fā)揮LED智能燈具的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)‘按需照明’的理念，起到‘人來(lái)燈亮，人走燈暗’的調(diào)光作用，達(dá)到良好的節(jié)能效果。
智能模塊化產(chǎn)品的問(wèn)世除了在以往產(chǎn)品節(jié)能的效果上更加節(jié)能外，同時(shí)可以與業(yè)內(nèi)同行產(chǎn)品相配套，極大地滿(mǎn)足了大批燈具企業(yè)和封裝企業(yè)的需求。
消除技術(shù)壁壘，避免重復(fù)開(kāi)發(fā)，消化產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的封裝產(chǎn)能，從而讓綠色照明真正的普照著燈具行業(yè)，使“按需照明”接軌“低碳經(jīng)濟(jì)”。摘自：
LED路燈外殼
